ดันคือการแข่งรถฟรีเกมจำลองที่พยายามที่จะมีร่างกายที่ถูกต้องและสนุกกับการเล่นในเวลาเดียวกัน! ตรงกันข้ามกับจำลองมากที่สุดออกมีมันไม่ได้ออกแบบมารอบชนิดเดียวของยานพาหนะ มันควรจะสามารถที่จะสนับสนุนอะไรจากจักรยานเพื่อให้เป็นรถยนต์หรือสิ่งอื่นที่สามารถขับเคลื่อนไปรอบ ๆ บนสนามแข่งสำหรับเรื่องที่
จุดหนึ่งของความแตกต่างระหว่างดันและทุกจำลองการแข่งรถมอเตอร์ไซด์อื่น ๆ ที่ฉันรู้คือว่ามันไม่ได้พยายามที่จะควบคุมรถให้คุณในทางใดทางหนึ่ง คุณก็ไม่สามารถคาดหวังที่จะกดปุ่มลูกศรซ้ายและน่าอัศจรรย์สมดุลรถจักรยานยนต์ที่ 50 องศายันมุม ดันเพียงแค่เลียนแบบชิ้นส่วนเครื่องที่เกิดขึ้นจริงสำหรับชิ้นส่วนและช่วยให้คุณสามารถใช้เมาส์ของคุณเพื่อใช้ความดันบาร์พวงมาลัยและคันโยกควบคุมส่วนที่เหลือขึ้นอยู่กับคุณ นี้จะทำให้มันยากมากที่จะเรียนรู้วิธีการควบคุมรถของคุณ แต่ก็ยังทำให้มันสนุกมากขึ้นในความคิดของฉันโดยนำออกทั้งหมดผลที่น่าสนใจมากที่สุดผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์มีความคุ้นเคยกับ เปิดคันเร่งมากเกินไปเมื่อคุณกำลังโน้มตัวไปข้างและจักรยานจะลอยเลื่อนล้อหน้าโดยไม่ต้องกลเม็ดเด็ดพรายหลังจากที่ปกและคุณจะได้รับรถถังแท้ตีเบรกยากเกินไปและจักรยานเริ่มต้นการทอผ้าเป็นล้อหลัง สูญเสียการลาก ฉันยังจัดการเพื่อ "ดำเนินการ" ด้านสูงแม้ว่าจะซื่อสัตย์ผมพยายามให้มัน
อีกจุดที่ไม่ซ้ำกันเกี่ยวกับดันคือยานพาหนะที่มีการสร้างแบบจำลองชิ้นส่วนสำหรับชิ้นส่วนและมีการกำหนดอย่างสมบูรณ์ มอเตอร์ไซค์รุ่นปัจจุบันได้รับการขึ้นอยู่กับคู่ของเอกสารการวิจัยทางวิชาการที่อธิบายรถจักรยานยนต์ 1000cc โดยเฉพาะอย่างยิ่งเพื่อกำหนดค่าเริ่มต้นสะท้อนให้เห็นว่า แต่นั่นไม่ได้หมายความว่ามีเพียงหนึ่งรถจักรยานยนต์สามารถใช้ได้ อินเตอร์เฟซแบบกราฟิกที่ช่วยให้การกำหนดค่าที่แยกจากกันของทุกพารามิเตอร์เพื่อให้ว่ามันเป็นเรื่องของการนาทีที่จะยกตัวอย่างเช่นยกหัวมุมพวงมาลัยไม่กี่องศาย้ายติดล้อหน้าจุดต่อไปข้างหน้าและได้รับรถจักรยานยนต์ชอปเปอร์สไตล์ เพิ่มความแข็งสปริงด้านหลังไปยังจุดของความแข็งแกร่งเป็นอย่างดีและคุณจะได้รับหางยาก หรือคุณสามารถทิ้งทุกอย่างที่เป็นอยู่และเพิ่งย้ายล้อหลังติดจุดมากขึ้นที่จะกลับไปที่จะได้รับในระยะยาวสวิงอาร์มลากจักรยาน คุณอาจจะสามารถทำการแก้ไขที่จริงทำให้จักรยานทำงานได้ดีขึ้นเช่นกัน ความเป็นไปได้ไม่มีที่สิ้นสุด
นอกเหนือจากนั้นความจริงที่ว่าคุณสามารถทำให้การปรับเปลี่ยนและพยายามที่พวกเขาออกมาในเวลาจริงควรจะทำใฟ้เหมาะสำหรับคนที่ต้องการศึกษาธรรมชาติของการเปลี่ยนแปลงรถจักรยานยนต์ มันเป็นเรื่องง่ายสำหรับตัวอย่างเช่นการเปลี่ยนแปลงคราดพวงมาลัยหัวหรือชดเชยและดูวิธีการนี้มีผลต่อการจัดการ สำหรับเพิ่มเติมวิชาการ-เอียงก็ยังเป็นเรื่องง่ายมากที่จะศึกษารถจักรยานยนต์โดยการบันทึกบางพารามิเตอร์และจากนั้นการผลิตแปลง ยกตัวอย่างเช่นมันเป็นเรื่องง่ายที่จะเปลี่ยนไปยังตำแหน่งเฟืองด้านหน้าโซ่และดูวิธีนี้มีผลต่อการนั่งยองรถจักรยานยนต์ในขณะเร่งโดยการบันทึกส่วนขยายของแกนสั่นสะเทือนด้านหลังในขณะเร่งสคริปต์ทำงานก่อนและหลังการปรับเปลี่ยน.
ต้องการ
- Techne
- Lua
ความคิดเห็นที่ไม่พบ