แลกเปลี่ยนความร้อนเป็นส่วนประกอบที่ใช้ในการถ่ายโอนความร้อนระหว่างหนึ่งหรือมากกว่าของเหลว ในเครื่องยนต์สันดาปภายในเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนที่ใช้ในการลบความร้อนจากสารหล่อเย็นที่ใช้ในวงจรเช่นน้ำแจ็คเก็ตชาร์จปรับอากาศ aftercooler อุณหภูมิต่ำน้ำมันเกียร์และน้ำมันเชื้อเพลิง ที่เครื่องมือที่ใช้ในอุตสาหกรรม / ปิดทางหลวงใช้งานแลกเปลี่ยนความร้อนนอกจากนี้ยังใช้ในวงจรน้ำมันไฮโดรลิ.
ในฐานะที่เป็นเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนหลายมักจะจำเป็นสำหรับเครื่องยนต์ที่ต้องการโดยทั่วไปจากผู้ใช้ปลายทางคือสำหรับแพคเกจระบบระบายความร้อน 'ที่มีขนาดกะทัดรัดและมีประสิทธิภาพเนื่องจากข้อ จำกัด ในการระบายความร้อนพื้นที่ซองจดหมาย ดังนั้นจึงเป็นสิ่งจำเป็นที่แต่ละเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนภายในระบบระบายความร้อนที่มีขนาดถูกต้องเพื่อให้การดำเนินงานที่มีประสิทธิภาพและว่ามันจะประหยัด
หลอดครีบแลกเปลี่ยนความร้อนมักจะเรียกว่าเป็น 'หม้อน้ำ' ถูกนำมาใช้ส่วนใหญ่จะเย็นวงจรน้ำแจ็คเก็ตของเครื่องยนต์; น้ำหล่อเย็นจะไหลเวียนผ่านบล็อคเครื่องยนต์ที่มันจะกลายเป็นน้ำอุ่นแล้วผ่านหม้อน้ำที่ความร้อนจะกระจายไปสู่ชั้นบรรยากาศด้วยการบังคับให้อากาศเย็นที่ผ่านมาหม้อน้ำและส่งกลับมาแล้วกลับไปที่เครื่องยนต์บล็อก ในลักษณะที่คล้ายกันหม้อน้ำจะใช้ในการระบายความร้อนวงจรอุณหภูมิต่ำ aftercooler ของเครื่องยนต์ แต่ในกรณีนี้น้ำหล่อเย็นจะไหลเวียนผ่านบล็อก aftercooler ได้.
Xrad เป็นซอฟต์แวร์ที่ช่วยให้ผู้ใช้เพื่อดำเนินการออกแบบการระบายความร้อนและไฮดรอลิท่อครีบแลกเปลี่ยนความร้อน Xrad มีห้องสมุดที่เก็บข้อมูลทางเรขาคณิตของท่อและครีบที่ใช้ในการสร้างแกนก่อนกำหนดค่า โดยการป้อนเรขาคณิตเพิ่มเติมและการไหลของข้อมูล, ข้อมูลประสิทธิภาพของแกนสามารถคำนวณและถ้าจำเป็นต้องใช้ในการดำเนินงานจุดข้อมูลนอกจากนี้ยังสามารถคำนวณได้
. คุณลักษณะเฉพาะของ Xrad คือการที่ผลการดำเนินงานความร้อนและไฮดรอลิของแต่ละหลักภายในห้องสมุดสามารถจับคู่กับข้อมูลการทดสอบ
ต้องการ
Microsoft .NET Framework 4; Microsoft Excel; Adobe Reader
ข้อ จำกัด
ทดลองใช้ 30 วัน
ความคิดเห็นที่ไม่พบ